Rencana refungsionalisasi KA Magelang-Yogya
Waktu tempuh harus kurang dari 1 jam
MAGELANG - Rencana menghidupkan kembali jalur kereta api Magelang-Yogya-karta atas inisiatif Presiden Susilo Bambang Yudhoyono disambut positif oleh Walikota Magelang H Fahriyanto. ’’Bila jalur kereta api tersebut di-hidupkan kembali, yang kami harapkan pertumbuhan ekonomi di Kota Ma-gelang bisa meningkat,’’ kata Walikota Magelang H Fahriyanto, kemarin.
Fahriyanto juga berharap, bila jalur KA Magelang-Yogyakarta tersebut kembali dihidupkan setelah hampir 30 tahun dihentikan pengoperasiannya, ada peningkatkan kecepatan KA tersebut. Sehingga mampu bersaing dengan kendaraan angkutan umum yang ada saat ini.
’’Kalau sekarang masih seperti dulu, masyarakat tidak banyak yang tertarik untuk naik kereta api. Orang menginginkan yang cepat. Kalau naik kendaraan umum dari Magelang ke Yogyakarta sekitar 1 jam, naik kereta api harus kurang dari 1 jam,’’ ka-tanya.
Fahriyanto mengatakan, untuk merealisasikan rencana tersebut diperlukan kajian mendalam oleh tim yang dibentuk oleh Departemen Perhubungan. Pemkot Magelang juga akan memberikan masukan-masukan kepada tim nantinya.
Ia menambahkan, untuk merealisasikan rencana tersebut, tidaklah mudah. Itu dikarenakan hampir semua jalur KA yang berada di wilayah Kota Magelang sudah banyak yang berubah fungsinya.
Seperti digunakan untuk pemukiman penduduk atau yang lainnya. ’’Sedangkan untuk membuat jalur baru, diperlukan kajian yang lebih mendalam,’’ ujarnya.
Fahriyanto menambahkan, kajian yang tidak kalah pentingnya yakni mewaspadai kecelakaan lalu-lintas bila jalur kereta api Magelang-Yogya-karta kembali dihidupkan.
Karena, lalu lintas kendaraan umum yang melintas di jalur Ma-ge-lang-Yogyakarta tidak sepadat dulu saat kereta masih beroperasi. Ias-skh
semua memiliki nilai ekonomi yang seimbang jika digunakan untuk kebutuhan sehari-2. Mudahnya saja, hidrogen sudah diketahui sebagai bahan bakar yang effektif ratusan tahun yang lalu. Dan banyak dari mereka memahami proses elektrolisis ini untuk mendapatkan hydrogen, tetapi sampai saat ini hidrogen masih tidak digunakan sebagai sumber energi kecuali dalam tahap uji coba. “Ekonomis” adalah alasan salah satu alasannya. Dengan teknologi yang ada saaat ini, proses elektrolisis masih terlalu mahal dibandingkan dengan energi yang didapatkan. Teknologi elektrolisis yang dinunakan saat ini masih terlalu banyak mengkonsumsi listrik untuk mengenerate electric pulse. Dengan kata lain, antara energi yang dikonsumsi untuk proses elektrolisis dengan energi kimia yang dihasilkan masih belum balance secara ekonomis. Tetapi tidak menutup kemungkinan, bahwa proses elektrolisis yang lebih effisien akan ada dikemudian hari. Dan pada akhirnya kita akan naik mobil dengan bahan bakar air bekas mandi.
CANDI Mendut bagi umat Budha mempunyai makna tersendiri. Keberadaan tiga buah arca Budha yang berukuran besar di candi ini memiliki keindahan yang sangat tinggi baik dalam bentuk fisik mau pun sebagai karya seni. Ketiga arca Budha yang berada di bilik candi ini dianggap masih memancarkan sinar kesucian. Sehingga di kalangan umat Budha candi ini menjadi tempat berdoa yang mujarab. Tidak saja umat Budha dari dalam negeri, tetapi juga dari luar negeri.
Sebagai ungkapan rasa syukur kepada Tuhan YME atas kesembuhan anaknya itu, Ny. Miyagawa kemudian membangun sebuah monumen ‘Persahabatan Indonesia – Jepang,’ yang kini masih tegak berdiri di halaman samping rumah Pak Kosim (almarhum), sebelah barat Candi Mendut. Monumen yang diresmikan pada bulan Pebruari 1985 ini, berupa sebuah prasasti tembaga dan pilar-pilar batu andesit Merapi yang bertuliskan huruf Jepang. Bangunan ‘tetenger’ dari Ny. Miyagawa itu dibuat oleh Dulkamid Djayaprana, pemahat dari Prumpung Muntilan.
Candi Mendut memang lain dengan candi-candi yang ada di Indonesia. Sebagai candi Budha, candi ini mempunyai daya tarik tersendiri. Tidak saja keberadaan arca Budha ukuran besar, candi ini juga dihiasi dengan relief-relief yang menggambarkan ceritera-ceritera Jataka, yang sarat dengan makna ajaran-ajaran hukum ‘Sebab dan Akibat.’ Relief-relief itu terpahat di panel-panel luar sayap tangga bagian bawah. Relief di sebelah kanan menggambarkan ceritera, kura-kura yang dalam keadaan bahaya diselamatkan oleh dua ekor burung bangau. Ternyata burung bangau itu menipu kura-kura. Penyelamatannya, si kura-kura menggigit sebatang kayu dibawa terbang dua ekor burung bango itu untuk dibawa ke sebuah telaga. Karena si kura-kura ditipu, dia berani melawan burung itu dengan menggigit lehernya. Maka matilah burung-burung itu karena perbuatan jahatnya. Relief ceritera fabel (ceritera dengan tokoh hewan) lainnya di panel lain, mengisahkan tentang seekor kera yang ditolong dan diseberangkan seekor buaya. Si kera naik di punggung buaya. Sebenarnya si buaya ingin memakan hati kera. Di tengah sungai buaya berhenti, dan ingin merobek perut kera dengan giginya yang tajam. Namun dengan cerdiknya si kera mengatakan kepada buaya bahwa hatinya ditinggal di seberang sungai. Dan buaya bodoh itu percaya omongan kera, yang kemudian diperintah kera untuk terus membawanya sampai ke seberang sungai. Setibanya di seberang sungai, si kera meloncat menyelamatkan diri.